在CK6150數(shù)控車床出現(xiàn)問題之后可用的檢測(cè)方法是多種多樣的，但總體來說可以將它劃歸為兩個(gè)大類別，第一是對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，這種情況之下最好的檢查方式為一旦發(fā)現(xiàn)有數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)問題，就立刻對(duì)其切斷電源，之后重啟機(jī)器看一下故障是否已經(jīng)消失，在連續(xù)作業(yè)情況之下或者是由于外力影響之下，車床數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)產(chǎn)生車床無法正常運(yùn)作的問題，而這種問題是在實(shí)際使用過程中車床出現(xiàn)問題最多的情況之一。
　　在CK6150數(shù)控車床廠家產(chǎn)品的檢測(cè)之中第二種，也是較為常用的一種那就是測(cè)量診斷法，這種方式在故障排除方面應(yīng)用的數(shù)量也比較多，主要是對(duì)車床的硬件進(jìn)行檢測(cè)，在實(shí)際的檢測(cè)過程之中所使用的設(shè)備是比較多的，例如在檢測(cè)硬件配件好壞的時(shí)候需要用到萬(wàn)用表，在細(xì)化檢查的時(shí)候需要應(yīng)用到示波器以及邏輯測(cè)試儀等等儀器，用這些設(shè)備儀器進(jìn)行各個(gè)配件的檢查，之后對(duì)出現(xiàn)故障的配件進(jìn)行更換就能夠確保車床正常進(jìn)行使用了。舉個(gè)最為簡(jiǎn)單的例子，比如在實(shí)際的故障檢測(cè)過程中，對(duì)數(shù)控系統(tǒng)的三相電源進(jìn)行檢測(cè)，就可以采用相序表測(cè)量，通過這種測(cè)量方式就能夠了解到在線路方面是否有問題存在。
　　除了上述的這種檢測(cè)方式之外，很多在數(shù)控車床維修方面經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅還習(xí)慣使用原理分析法，可以說原理分析法對(duì)于故障檢測(cè)來說具有的效果最好，但是這種方式并不是每一個(gè)維修人員都能夠掌握的，因?yàn)檫@種檢測(cè)方式需要檢測(cè)人有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際的檢測(cè)過程之中根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車床各個(gè)結(jié)構(gòu)部件的了解分析出問題癥結(jié)存在于哪里，通常情況下是通過反推的形式來完成檢測(cè)的，也就是說了解到設(shè)備在使用過程中突然失靈是由于哪些問題而發(fā)生，是有各種異味存在還是有異常的響動(dòng)聲，通過這樣的異常表現(xiàn)判斷出在那個(gè)部件上出現(xiàn)了問題，之后再根據(jù)車床各個(gè)部件應(yīng)該具有的原理而分析，對(duì)照問題產(chǎn)生的原因最終對(duì)問題進(jìn)行解決。比如在采用數(shù)控車床對(duì)螺紋進(jìn)行加工的時(shí)候有亂牙的現(xiàn)象發(fā)生，這個(gè)時(shí)候就可以根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)其基本原理進(jìn)行分析判斷，一般出現(xiàn)這種故障都是因?yàn)樾D(zhuǎn)編碼器上出現(xiàn)了問題，這個(gè)時(shí)候只要對(duì)旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行檢測(cè)，就會(huì)在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題所在，如果不是在這個(gè)部件上出現(xiàn)問題，那么在機(jī)床上出現(xiàn)亂牙現(xiàn)象只可能是反饋信號(hào)丟失的原因，在這種時(shí)候就要對(duì)反饋信號(hào)丟失的原因進(jìn)行排查了，進(jìn)行排查之后多數(shù)情況下會(huì)發(fā)現(xiàn)脈沖編碼器存在問題，對(duì)其進(jìn)行拆解更換問題就會(huì)完美解決?？傮w來說此種故障排除方式更多的是看檢測(cè)人所具有的經(jīng)驗(yàn)是否豐富，檢驗(yàn)者經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)于設(shè)備的原理了解透徹，那么在檢測(cè)的時(shí)候速度就會(huì)更快，而效果也會(huì)更理想。