數(shù)控車床信號電纜的連接包括數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、電氣柜、車床控制面板、主軸伺服單元、進(jìn)給伺服單元、檢測裝置反饋信號線的連接等，這些連接必須符合隨機(jī)提供的連接手冊的規(guī)定。數(shù)控車床安
　　裝調(diào)試時應(yīng)注意：
　　1、在電氣檢查未發(fā)現(xiàn)問題的情況下，依次按下列順序進(jìn)行通電檢測：三線電源總開關(guān)的接通，檢查電源是否正常，觀察電壓表，電源指示燈；依次接通各斷路器，檢查電壓；檢查開關(guān)電源（交流220V轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷?4V）的入線及輸出電壓。如果發(fā)現(xiàn)問題，在未解決之前，嚴(yán)禁進(jìn)行下一步試驗。
　　2、若正?？蛇M(jìn)行NC啟動，觀察數(shù)控系統(tǒng)的現(xiàn)象。一切正常后可輸入車床系統(tǒng)參數(shù)、伺服系統(tǒng)參數(shù)，傳入PLC程序。關(guān)閉車床，然后將伺服電機(jī)與機(jī)械負(fù)載連接，進(jìn)行機(jī)械與電氣聯(lián)調(diào)。
　　3、數(shù)控車床地線的連接十分重要，良好的接地不僅對設(shè)備和人身的安全十分重要，同時能減少電氣干擾，保證車床的正常運(yùn)行。地線一般都采用輻射式接地法，即數(shù)控系統(tǒng)電氣柜中的信號地、框架地、車床地等連接到公共接地點上，公共接地點再與大地相連。數(shù)控系統(tǒng)電氣柜與強(qiáng)電柜之間的接地電纜要足夠粗。
　　4、在車床通電前，根據(jù)電路圖、按照各模塊的電路連接，依次檢查線路和各元器件的連接。重點檢查變壓器的初次級；開關(guān)電源的接線；繼電器、接觸器的線圈和觸點的接線位置等。
　　5、在斷電情況下進(jìn)行如下檢測：三相電源對地電阻測量、相間電阻的測量；單相電源對地電阻的測量；24V直流電源的對地電阻，兩極電阻的測量。如果發(fā)現(xiàn)問題，在未解決之前，嚴(yán)禁車床通電試驗。
　　6、數(shù)控車床在通電之前要使用相序表檢查三相總開關(guān)上口引入電源線相序是否正確，還要將伺服電機(jī)與機(jī)械負(fù)載脫開，否則一旦伺服電機(jī)電源線相序接錯，會出現(xiàn)“飛車”故障，極易產(chǎn)生機(jī)械碰撞損壞機(jī)床。應(yīng)在接通電源的同時,做好按壓急停按鈕的準(zhǔn)備。
　　7、車床的PLC程序是車床制造商按機(jī)床需要設(shè)計的，不需要修改。不正確的修改，操作車床可能造成機(jī)床的損壞，甚至傷害操作者。
　　8、建議車床連續(xù)運(yùn)行多的話也就24小時，如果連續(xù)運(yùn)行時間太長會影響電氣系統(tǒng)和部分機(jī)械器件的壽命，從而會影響車床的精度。
　　9、車床全部連接器、接頭等，不允許帶電拔、插操作，否則將引起嚴(yán)重的后果。