數(shù)控立車的橫梁結(jié)構(gòu)及電氣控制系統(tǒng)簡介

　　數(shù)控立車主要結(jié)構(gòu)一般由以下幾部分組成：工作臺、床身、橫梁、滑座、垂直刀架、變速箱、橫梁升降機構(gòu)、進給箱、刀庫等。此外，根據(jù)機床的復(fù)雜程度不同，還可配有自動測量裝置、銑頭、磨頭等。

　　數(shù)控立車的橫梁結(jié)構(gòu)有哪些特點？

　　數(shù)控立車橫梁沿立柱上下移動，其左側(cè)較厚，與立柱相接觸的滑動面為鑄鐵面。機床橫梁前面是橫梁滑座移動導(dǎo)軌面。導(dǎo)軌為矩形導(dǎo)軌，一般經(jīng)淬火處理，以提高耐磨性。橫梁滑座在橫梁上作直線運動。摩擦副為淬硬鑄鐵與銅合金的滑動摩擦?；剞D(zhuǎn)滑座通過螺釘緊固于橫梁滑座上，必要時可松開螺釘繞中心軸轉(zhuǎn)動一定角度(用于車削錐體)?；斫孛鏋門形，也可提供全包容四方截面滑枕。摩擦副為淬硬鋼與銅合金的滑動摩擦。車床刀架的縱、橫進給均由橫梁右側(cè)的十二級進給箱驅(qū)動。機床刀架的快速進給運動由進給箱上的快速電動機單獨驅(qū)動。刀架驅(qū)動元件為滾珠絲杠。橫梁由單獨的梯形螺紋絲杠拖動。橫梁升降箱置于立柱上面。動力由交流電動機經(jīng)蝸桿副傳至絲杠。橫梁移置定位后，在前后左右方向上夾緊，首先左右夾緊，然后前后夾緊。橫梁右側(cè)后面有一個液壓缸，液壓缸驅(qū)動杠桿，杠桿另一端為不完全齒輪，不完全齒輪驅(qū)動帶齒形的斜鐵，機床將橫梁在左右方向上夾緊。在橫梁左側(cè)后面也有一個液壓缸，液壓缸使壓板上可變形部分變形，使之與立柱導(dǎo)軌緊固在一起，從而使橫梁在前后方向上夾緊。

　　橫梁、滑座、垂直刀架由橫梁及滑座上的手動液壓泵集中潤滑。刀臺是一個有五個刀位的五角形刀臺，由手動轉(zhuǎn)位和夾緊，其分度和定位元件是弧齒端齒盤。

　　數(shù)控立車的電氣控制系統(tǒng)簡介：

　　1.位置測量系統(tǒng)：各直線軸均采用帶距離碼的光柵尺進行直接位置檢測，回轉(zhuǎn)工作臺配有獨立的旋轉(zhuǎn)編碼器，滿足多頭螺紋車削加工。

　　2.機床采用德國西門子數(shù)控系統(tǒng)，中英文在線切換。

　　3.數(shù)控系統(tǒng)硬件基本配置：操作面板OP012,19"機床控制面板，PCU 50，帶數(shù)據(jù)傳輸功能的USB接口，RS-232C串行通訊接口，具備網(wǎng)絡(luò)傳輸功能；配置便攜式手持按鈕操作單元（帶電子手輪）。

　　4.控制軸數(shù)，二數(shù)控伺服軸，二軸聯(lián)動，滿足內(nèi)外球面加工。