宇杰機(jī)械陪您聊數(shù)控立車的高效化運(yùn)轉(zhuǎn)建議

　　數(shù)控立車與手持切割及仿型切割的最主要區(qū)別在于其切割速度快，切割精度高，如今數(shù)控立車正備受大眾青睞。

　　數(shù)控立車的數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)：

　　1.數(shù)控裝置：

　　計(jì)算機(jī)及運(yùn)行在其上的軟件，它在數(shù)控立車中起“指揮”作用。數(shù)控莊子接收由加工程序送來(lái)的各種信息，并經(jīng)處理和調(diào)配后，向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)執(zhí)行命令。在執(zhí)行過(guò)程中，其驅(qū)動(dòng)、檢測(cè)等機(jī)構(gòu)同時(shí)將有關(guān)信息反饋給數(shù)控裝置，以便經(jīng)處理后發(fā)出新的執(zhí)行命令。

　　2.伺服系統(tǒng)

　　通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路和執(zhí)行文件。準(zhǔn)確地執(zhí)行數(shù)控裝置發(fā)出的命令，成數(shù)控裝置所要求的各種位移。數(shù)控車床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)常用進(jìn)給伺服系統(tǒng)代替，因此也常稱為進(jìn)給伺服系統(tǒng)。

　　數(shù)控立車在技術(shù)層面上目前已接近國(guó)際水平，其進(jìn)一步完善和發(fā)展的空間相對(duì)有限；而企業(yè)操維能力卻還有很大的提升空間。因此，針對(duì)數(shù)控立車的高效化運(yùn)行提出幾點(diǎn)建議：

　　1.數(shù)控系統(tǒng)上沒有自動(dòng)切割工藝和切割參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)

　　切割工人只能憑仗經(jīng)歷和眼睛看，經(jīng)過(guò)手工方式操作數(shù)控立車，不能做到自動(dòng)穿孔和自動(dòng)切割，切割機(jī)消費(fèi)效率自然很低。

　　2.運(yùn)用切割方式不適宜

　　在切割設(shè)置時(shí)，運(yùn)用的切割方式過(guò)于簡(jiǎn)單，單個(gè)零件均要穿孔，且都要完好切割，沒有運(yùn)用共邊、借邊、橋接等高效切割方式，招致切割效率低，而且割嘴耗材（特別是等離子割嘴）浪費(fèi)嚴(yán)重。留意好以上幾點(diǎn)，運(yùn)用數(shù)控立車的效率和省料上都會(huì)得到大幅度的提升！

　　3.數(shù)控系統(tǒng)不穩(wěn)定招致的切割遲緩

　　由于數(shù)控系統(tǒng)的CPU和硬盤發(fā)熱，招致系統(tǒng)不穩(wěn)定，不能全時(shí)工作；或是風(fēng)扇磨損，硬盤震動(dòng)或感染病毒損壞，招致消費(fèi)停滯，還有可能是數(shù)控系統(tǒng)的切割控制軟件有缺陷，呈現(xiàn)毛病或切割錯(cuò)誤，也會(huì)延誤切割消費(fèi)，影響切割質(zhì)量等問(wèn)題。

　　4.未運(yùn)用配套軟件導(dǎo)致資料應(yīng)用率低

　　未運(yùn)用配套軟件，而是在數(shù)控系統(tǒng)上調(diào)用零件或讀入零件停止手工編程，停止部分切割，這樣不只糜費(fèi)時(shí)間，也更糜費(fèi)資料。所以裝置套料軟件，既省時(shí)，又省料。